通過(guò)解讀以上信息,可以清晰的了解到,道岔有著不同的種類(lèi),常用的道岔種類(lèi)有單開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。不同種類(lèi)的道岔,具有不同的特點(diǎn)。其實(shí),道岔作為一種運(yùn)行線中,為了確保能正常運(yùn)行,在安裝及日常檢查維護(hù)的過(guò)程中,則還需要注意很多細(xì)節(jié)。道岔廠家下面將與大家分享的是鐵路道岔安裝跳線的要點(diǎn)。
地鐵軌道的組成部分有這幾項(xiàng)?鋼軌是支撐列車(chē)并引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行的一個(gè)軌道部分,鋼軌成“工”字型,地鐵正線一般采用60KG/M的鋼軌,而道岔用軌一般選用50KG/M的鋼軌,它們之間使用異形軌和魚(yú)尾板進(jìn)行連接,正線鋼軌則直接焊接成為一根無(wú)縫整軌。扣件是將鋼軌緊扣在軌枕上的一個(gè)聯(lián)結(jié)零件,地鐵一般采用W彈條式扣件,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且彈性較好,扣壓力大,因此被地鐵大量使用。
道岔廠家普及道岔常見(jiàn)形式說(shuō)起道岔,相信大家并不陌生,我們?cè)诘罔F站、火車(chē)站、高鐵站等待列車(chē)的時(shí)候,會(huì)看到兩股或多股軌道的交叉,而這種交叉處鋪設(shè)的設(shè)備便是道岔。道岔廠家分享,道岔是一股軌道向另一股軌道轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵設(shè)備,根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求,所選用的道岔形式也是不同的。為了加深大家對(duì)道岔的了解,我們跟隨道岔廠家來(lái)看看幾種常見(jiàn)的道岔形式。
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