道岔、道床和枕木的不一致會(huì)導(dǎo)致車輛搖晃。如果車站分岔道岔、道床、枕木等，那么軌道的縱向剛度就會(huì)不同，在運(yùn)行條件下列車會(huì)引起車廂震動(dòng)。轉(zhuǎn)彎處空吊車造成車輛晃動(dòng)。道岔的道岔位置由于受電氣設(shè)備的影響，搗固比較困難，容易產(chǎn)生吊空。特別是鋼軌的定端，一旦空吊車形成，除了空吊身造成車輛顛簸外，它還會(huì)使銳軌跳起，使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。
同時(shí)尖軌狀態(tài)及尖軌框架調(diào)整不良，也會(huì)造成轉(zhuǎn)轍部軌距不良?；拒壙蚣艹叽绮涣?，由兩根基本軌組成的基本軌固定框架，是決定轉(zhuǎn)轍部尺寸的基礎(chǔ)，基本軌框架尺寸直接控制尖軌正常密貼定位后的軌距。導(dǎo)致基本軌框架尺寸不良的主要原因有，道岔預(yù)制質(zhì)量精度不高，因此，一定要做好鐵路道岔的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作。林州市廣鐵道岔有限公司
鐵路道岔作為鐵路上較為薄弱的一環(huán)，出現(xiàn)晃車是由哪些原因?qū)е碌哪兀苛熊囃ㄟ^(guò)道岔時(shí)的晃車現(xiàn)象比較普遍，對(duì)道岔病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，并提出針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)維修辦法。隨著列車提速和重載列車的開(kāi)行，線路周期性與隨機(jī)性變化疊加引起的線路晃車現(xiàn)象日益突出，特別是在道岔處更為明顯，控制線路晃車發(fā)生已成為日常養(yǎng)護(hù)維修工作中的一個(gè)重要內(nèi)容。
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