根據(jù)不同的鐵路而言，所使用的道岔類型也是不同的，面對(duì)眾多的道岔，我們該如何區(qū)分，怎么將道岔應(yīng)用在合適的領(lǐng)域?常見的道岔主要有單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、交分道岔等，這些都是很基礎(chǔ)的道岔類型，下面小編講解不同種類的道岔如何區(qū)分?單開道岔：中煤單開道岔的主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數(shù)的90以上。
對(duì)稱道岔：對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。三開道岔：三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的，這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長度較短。
通俗的講，道岔就是軌道線路的分支設(shè)備，是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道的線路分支設(shè)備，它與鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備等聯(lián)結(jié)構(gòu)成軌道線路，同路基、橋隧建筑物等共同構(gòu)建成完整的鐵路運(yùn)輸線。道岔根據(jù)用途不同，可分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔、交叉渡線道岔和復(fù)式交分道岔。構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。
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