特點(diǎn)；在鐵路大發(fā)展的背景下，鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平，裝備國(guó)產(chǎn)化是鐵路配件的趨勢(shì)之一。鐵路配件具有強(qiáng)度高、韌性好及優(yōu)良的性能和耐磨性等特點(diǎn)。政策；鐵路配件產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化要求根據(jù)《研究鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》，制定了《加快鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化實(shí)施綱要》。林州市廣鐵道岔有限公司是鐵路吊廠(chǎng)、焦化軌道配件的廠(chǎng)家。
1983年年產(chǎn)量400萬(wàn)根以上，約占世界預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕年產(chǎn)量（約為1500萬(wàn)根）的四分之一。預(yù)應(yīng)軌枕力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長(zhǎng)、軌道穩(wěn)定性好，能滿(mǎn)足高速、大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)推廣無(wú)縫線(xiàn)路起了很大的作用。
其缺點(diǎn)是剛度大、彈性差，致使道床承受的壓力和振動(dòng)加速度加大，從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉加大，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此，要求使用質(zhì)地堅(jiān)韌的道碴和在軌枕上設(shè)置彈性墊層。
特種混凝土軌枕
特種混凝土軌枕（concrete sleeper of special type） 包括混凝土寬枕和鋼纖維混凝土枕?；炷翆捳碛娩摻罨炷林瞥?，外形類(lèi)似混凝土枕，但比混凝土枕寬，薄一些，也稱(chēng)軌枕板?；炷翆捳硗庥^(guān)整齊美觀(guān)，一般長(zhǎng)2.5m，寬55～60cm，密排鋪設(shè)在壓實(shí)的清潔的碎石道床上?；炷翆捳砻抗镤佋O(shè)1760塊，每塊寬枕上裝一對(duì)扣件，由鋼軌傳來(lái)的荷載對(duì)寬枕的偏心小、穩(wěn)定性好。
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